தேசிய தரநிலையான GB6245-2006 "தீ பம்ப் செயல்திறன் தேவைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்" படி டீசல் பம்ப் யூனிட் ஒப்பீட்டளவில் புதியது. கிடங்குகள், கப்பல்துறைகள், விமான நிலையங்கள், பெட்ரோ கெமிக்கல், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயு நிலையங்கள், ஜவுளி மற்றும் பிற தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்களில் பல்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் தீ நீர் விநியோகத்தை முழுமையாக பூர்த்தி செய்யக்கூடிய இந்த தொடர் தயாரிப்புகள் பரந்த அளவிலான தலை மற்றும் ஓட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன. நன்மை என்னவென்றால், கட்டிடத்தின் மின் அமைப்பின் திடீர் சக்தி செயலிழப்புக்குப் பிறகு மின்சார தீ பம்ப் தொடங்க முடியாது, மேலும் டீசல் ஃபயர் பம்ப் தானாகவே தொடங்கி அவசர நீர் விநியோகத்தில் வைக்கிறது.
டீசல் பம்ப் ஒரு டீசல் என்ஜின் மற்றும் பல கட்ட ஃபயர் பம்ப் ஆகியவற்றால் ஆனது. பம்ப் குழு ஒரு கிடைமட்ட, ஒற்றை உறிஞ்சும், ஒற்றை-நிலை மையவிலக்கு பம்ப் ஆகும். இது அதிக செயல்திறன், பரந்த செயல்திறன் வரம்பு, பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாடு, குறைந்த சத்தம், நீண்ட ஆயுள், வசதியான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சுத்தமான நீர் அல்லது இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகளில் உள்ள மற்ற திரவங்களை தண்ணீருக்கு கொண்டு செல்வதற்கு. பம்ப் ஓட்ட பாகங்களின் பொருளை மாற்றவும், சீல் படிவத்தை மாற்றவும் மற்றும் சூடான நீர், எண்ணெய், அரிக்கும் அல்லது சிராய்ப்பு ஊடகங்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான குளிரூட்டும் முறையை அதிகரிக்கவும் முடியும்.