டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் மின் உற்பத்தியின் மர்மங்களைப் புரிந்துகொள்வது.

தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்துடன், மின்சாரம் நமது அன்றாட வாழ்வில் ஒரு முக்கிய பங்கை வகிக்கிறது. வீட்டு மின்சாரமாக இருந்தாலும் சரி, தொழில்துறை உற்பத்தியாக இருந்தாலும் சரி, மின்சாரம் ஒரு தவிர்க்க முடியாத வளமாகும். இருப்பினும், மின்சாரம் எவ்வாறு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? இந்தக் கட்டுரை டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையில் ஆழமாக மூழ்கி, மின் உற்பத்தியின் மர்மங்களை வெளிப்படுத்தும்.

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்கள் ஒரு பொதுவான வகை மின் உற்பத்தி கருவியாகும், மேலும் அவை பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: டீசல் எஞ்சின் மற்றும் ஜெனரேட்டர். முதலில், டீசல் எஞ்சின்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் பார்ப்போம்.

டீசல் இயந்திரம் என்பது ஒரு உள் எரி பொறி ஆகும், இது டீசல் எரிபொருளை சிலிண்டரில் செலுத்தி, பிஸ்டனை நகர்த்துவதற்கு அழுத்த எரிப்பினால் உருவாகும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த செயல்முறையை நான்கு நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம்: உட்கொள்ளல், சுருக்கம், எரிப்பு மற்றும் வெளியேற்றம்.

முதல் கட்டம் உட்கொள்ளும் கட்டமாகும்.ஒரு டீசல் எஞ்சின்உட்கொள்ளும் வால்வு வழியாக சிலிண்டருக்குள் காற்றை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்த செயல்பாட்டின் போது, பிஸ்டன் கீழ்நோக்கி நகர்ந்து, சிலிண்டரின் உள்ளே அளவை அதிகரித்து காற்று உள்ளே நுழைய அனுமதிக்கிறது.

அடுத்த கட்டம் சுருக்க கட்டமாகும். உட்கொள்ளும் வால்வு மூடப்பட்ட பிறகு, பிஸ்டன் மேல்நோக்கி நகர்ந்து, காற்றை சிலிண்டரின் மேல் பகுதிக்கு அமுக்குகிறது. சுருக்கத்தின் காரணமாக, காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் இரண்டும் அதிகரிக்கும். பின்னர் எரிப்பு நிலை வருகிறது. பிஸ்டன் மேல் பகுதியை அடையும் போது, டீசல் எரிபொருள் எரிபொருள் உட்செலுத்தி வழியாக சிலிண்டருக்குள் செலுத்தப்படுகிறது. சிலிண்டரின் உள்ளே இருக்கும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயு காரணமாக, டீசல் உடனடியாக எரிந்து, பிஸ்டனை கீழ்நோக்கி தள்ள வெடிக்கும் சக்தியை உருவாக்கும். இறுதி கட்டம் வெளியேற்ற கட்டமாகும். பிஸ்டன் மீண்டும் அடிப்பகுதியை அடையும் போது, வெளியேற்ற வாயு சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்ற வால்வு வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை ஒரு சுழற்சியை நிறைவு செய்கிறது, மேலும்டீசல் இயந்திரம்இந்த சுழற்சியை தொடர்ந்து மேற்கொண்டு மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும்.

இப்போது ஜெனரேட்டர் பிரிவுக்கு வருவோம். ஜெனரேட்டர் என்பது இயந்திர ஆற்றலை மின் சக்தியாக மாற்றும் ஒரு சாதனம். டீசல் என்ஜின்கள் ஜெனரேட்டரின் ரோட்டரை சுழற்றச் செய்வதன் மூலம் இயந்திர ஆற்றலை உருவாக்குகின்றன. ஜெனரேட்டரின் உள்ளே இருக்கும் கம்பிகள் காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகின்றன.

ஒரு ஜெனரேட்டரின் மையப்பகுதி ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் ஆகும். ரோட்டார் என்பது இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் பகுதி மற்றும் காந்தங்கள் மற்றும் கம்பிகளால் ஆனது. ஸ்டேட்டர் என்பது கம்பிகளை முறுக்குவதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான பகுதியாகும். ரோட்டார் சுழலும் போது, காந்தப்புலத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் ஸ்டேட்டரின் கம்பிகளில் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும். வெளிப்புற சுற்றுக்கு கம்பி பரிமாற்றம், வீட்டிற்கு மின்சாரம், தொழில்துறை உபகரணங்கள் போன்றவற்றுக்கு தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டம். ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் ரோட்டரின் சுழற்சி வேகம் மற்றும் காந்தப்புலத்தின் வலிமையைப் பொறுத்தது.

ஒரு சாதனத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைடீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புபின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்: டீசல் இயந்திரம் டீசலை எரிப்பதன் மூலம் மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது, ஜெனரேட்டரின் ரோட்டரை சுழற்றச் செய்து அதன் மூலம் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. கடத்தப்பட்டு சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, இந்த மின்னோட்டங்கள் நமது அன்றாட வாழ்க்கைக்கும் வேலைக்குமான மின்சாரத்தை வழங்குகின்றன.

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை ஆழமாக ஆராய்வதன் மூலம், மின் உற்பத்தியின் மர்மங்களை நாம் நன்கு புரிந்து கொள்ள முடியும். மின்சாரம் இனி ஒரு மர்மமான சக்தி அல்ல, ஆனால் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொறியியல் ஆகியவற்றின் கலவையின் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. மின் உற்பத்தியைப் பற்றிய ஆழமான புரிதலைப் பெற இந்தக் கட்டுரை உங்களுக்கு உதவும் என்று நம்பப்படுகிறது.