டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகளுக்கான இரைச்சல் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள்

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு இயங்கும்போது, ​​இது வழக்கமாக 95-110DB (அ) சத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது உருவாக்கப்படும் டீசல் ஜெனரேட்டர் சத்தம் சுற்றியுள்ள சூழலுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

இரைச்சல் மூல பகுப்பாய்வு

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் சத்தம் பல வகையான ஒலி மூலங்களைக் கொண்ட ஒரு சிக்கலான ஒலி மூலமாகும். சத்தம் கதிர்வீச்சின் வழியின் படி, இதை ஏரோடைனமிக் சத்தம், மேற்பரப்பு கதிர்வீச்சு சத்தம் மற்றும் மின்காந்த சத்தம் என பிரிக்கலாம். காரணத்தின்படி, டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் மேற்பரப்பு கதிர்வீச்சு சத்தத்தை எரிப்பு சத்தம் மற்றும் இயந்திர சத்தமாக பிரிக்கலாம். டீசல் ஜெனரேட்டர் சத்தத்தின் முக்கிய சத்தம் ஏரோடைனமிக் சத்தம்.

1. ஏரோடைனமிக் சத்தம் வாயுவின் நிலையற்ற செயல்முறையின் காரணமாகும், அதாவது, வாயுவின் இடையூறு மற்றும் வாயு மற்றும் பொருள்களுக்கு இடையிலான தொடர்பு ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்படும் டீசல் ஜெனரேட்டர் சத்தம். உட்கொள்ளும் சத்தம், வெளியேற்ற இரைச்சல் மற்றும் குளிரூட்டும் விசிறி சத்தம் உள்ளிட்ட ஏரோடைனமிக் சத்தம் நேரடியாக வளிமண்டலத்தில் கதிர்வீச்சு செய்யப்படுகிறது.

2. மின்காந்த சத்தம் என்பது மின்காந்த புலத்தில் அதிவேகத்தில் சுழலும் ஜெனரேட்டர் ரோட்டரால் உற்பத்தி செய்யப்படும் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் சத்தம் ஆகும்.

3. எரிப்பு சத்தம் மற்றும் இயந்திர சத்தம் ஆகியவை கண்டிப்பாக வேறுபடுத்துவது கடினம், பொதுவாக சிலிண்டர் தலை, பிஸ்டன், இணைப்பு, கிரான்ஸ்காஃப்ட், உடல் ஜெனரேட்டர் செட் சத்தத்திலிருந்து கதிர்வீச்சு மூலம் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படும் டீசல் ஜெனரேட்டர் சிலிண்டர் எரிப்பு காரணமாக எரிப்பு சத்தம் என அழைக்கப்படுகிறது. சிலிண்டர் லைனரில் பிஸ்டனின் தாக்கம் மற்றும் நகரும் பகுதிகளின் இயந்திர தாக்க அதிர்வு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் ஜெனரேட்டர் அமைக்கப்பட்ட சத்தம் இயந்திர சத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, நேரடி ஊசி டீசல் எஞ்சினின் எரிப்பு சத்தம் இயந்திர சத்தத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் நேரடி அல்லாத ஊசி டீசல் எஞ்சினின் இயந்திர சத்தம் எரிப்பு சத்தத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், குறைந்த வேகத்தில் இயந்திர சத்தத்தை விட எரிப்பு சத்தம் அதிகமாக உள்ளது.

ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கை

டீசல் ஜெனரேட்டர் சத்தம் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள்

1: சவுண்ட் ப்ரூஃப் அறை

ஒலி காப்பு அறை டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அளவு 8.0 மீ × 3.0 மீ × 3.5 மீ, மற்றும் ஒலி காப்பு பலகையின் வெளிப்புற சுவர் 1.2 மிமீ கால்வனேற்றப்பட்ட தட்டு ஆகும். உள் சுவர் 0.8 மிமீ துளையிடப்பட்ட தட்டு, நடுத்தர 32 கிலோ/மீ 3 அல்ட்ரா-ஃபைன் கண்ணாடி கம்பளியால் நிரப்பப்படுகிறது, மற்றும் சேனல் எஃகு குழிவான பக்கமானது கண்ணாடி கம்பளியால் நிரப்பப்படுகிறது.

டீசல் ஜெனரேட்டர் இரைச்சல் கட்டுப்பாடு இரண்டு: வெளியேற்ற இரைச்சல் குறைப்பு

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் அதன் சொந்த விசிறியை காற்றை வெளியேற்ற நம்பியுள்ளது, மேலும் AES செவ்வக மஃப்லர் வெளியேற்ற அறையின் முன்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மஃப்லர் அளவு 1.2 மீ × 1.1 மீ × 0.9 மீ. மஃப்லருக்கு 200 மிமீ மஃப்ளர் தடிமன் மற்றும் 100 மிமீ இடைவெளி உள்ளது. சைலன்சர் இருபுறமும் கால்வனேற்றப்பட்ட துளையிடப்பட்ட தகடுகளால் மணல் அள்ளப்பட்ட அல்ட்ரா-ஃபைன் கண்ணாடி கம்பளியின் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. அதே அளவிலான ஒன்பது சைலன்சர்கள் 1.2 மீ × 3.3 மீ × 2.7 மீ பெரிய சைலன்சரில் கூடியிருக்கின்றன. அதே அளவிலான வெளியேற்றும் ஒலிபெருக்கிகள் மஃப்லருக்கு முன்னால் 300 மிமீ அமைந்துள்ளன.

டீசல் ஜெனரேட்டர் இரைச்சல் கட்டுப்பாடு மூன்று: காற்று நுழைவு சத்தம் குறைப்பு

ஒலி காப்பு கூரையில் இயற்கை இன்லெட் மஃப்லரை நிறுவவும். மஃப்லர் அதே வெளியேற்ற ஏர் மஃப்லரால் ஆனது, நிகர மஃப்லர் நீளம் 1.0 மீ, குறுக்கு வெட்டு அளவு 3.4 மீ × 2.0 மீ, மஃப்லர் தாள் 200 மிமீ தடிமன், இடைவெளி 200 மிமீ, மற்றும் மஃப்லர் ஒரு உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது திறக்கப்படாத 90 ° மஃப்லர் முழங்கை, மற்றும் மஃப்லர் முழங்கை 1.2 மீ நீளமானது.

டீசல் ஜெனரேட்டர் சத்தம் கட்டுப்பாடு நான்கு: வெளியேற்ற சத்தம்

ஒலியை அகற்ற அசல் பொருந்தக்கூடிய இரண்டு குடியிருப்பு மஃப்லர்களின் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு மூலம், புகை வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு சத்தம் வெளியேற்ற ஷட்டரில் இருந்து φ450 மிமீ புகை குழாயில் இணைக்கப்படுகிறது.

டீசல் ஜெனரேட்டர் சத்தம் கட்டுப்பாடு ஐந்து: நிலையான பேச்சாளர் (குறைந்த சத்தம்)

உற்பத்தியாளரால் உற்பத்தி செய்யப்படும் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பை குறைந்த இரைச்சல் பெட்டியில் வைக்கவும், இது சத்தத்தை குறைத்து மழையைத் தடுக்கும்.

குறைந்த இரைச்சல் நன்மை

1. நகர்ப்புற சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு, செயல்பாட்டின் போது குறைந்த சத்தம்;

2. சாதாரண அலகுகளின் சத்தத்தை 70DB (A) ஆக குறைக்கலாம் (L-P7M இல் அளவிடப்படுகிறது);

3. 68 டிபி (அ) (எல்-பி 7 எம் அளவீட்டு) வரை அல்ட்ரா-லோ சத்தம் அலகு;

4. வேன் வகை மின் நிலையத்தில் குறைந்த இரைச்சல் ஒலி எதிர்ப்பு அறை, ஒரு நல்ல காற்றோட்டம் அமைப்பு மற்றும் வெப்ப கதிர்வீச்சைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் அலகு எப்போதும் பொருத்தமான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் செயல்படுவதை உறுதி செய்கின்றன.

5. கீழ் சட்டகம் இரட்டை அடுக்கு வடிவமைப்பு மற்றும் பெரிய திறன் கொண்ட எரிபொருள் தொட்டியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தொடர்ந்து 8 மணி நேரம் இயக்க அலகு வழங்க முடியும்;

6. திறமையான தணிக்கும் நடவடிக்கைகள் அலகு சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன; விஞ்ஞான கோட்பாடு மற்றும் மனிதமயமாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு பயனர்கள் யூனிட்டின் இயங்கும் நிலையை இயக்குவதற்கும் அவதானிப்பதற்கும் வசதியாக இருக்கும்.