டீசல் ஜெனரேட்டர் சிலிண்டர் கேஸ்கட் சேதம் எப்படி செய்வது?

சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் நீக்குதல் முக்கியமாக சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டில் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவின் தாக்கம், உறை, தக்கவைப்பு மற்றும் அஸ்பெஸ்டாஸ் தட்டு ஆகியவற்றை எரிக்கிறது, இதன் விளைவாக சிலிண்டர் கசிவு, மசகு எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் கசிவு ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, செயல்பாடு, பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு சட்டசபை ஆகியவற்றில் சில மனித காரணிகளும் சிலிண்டர் கேஸ்கட் நீக்கம் செய்ய முக்கியமான காரணங்கள்.

1. எஞ்சின் ஒரு பெரிய சுமையின் கீழ் நீண்ட நேரம் அல்லது பெரும்பாலும் நீக்குகிறது, இதன் விளைவாக சிலிண்டரில் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தம் மற்றும் சிலிண்டர் திண்டு நீக்குகிறது;

2. பற்றவைப்பு முன்கூட்டியே கோணம் அல்லது ஊசி முன்கூட்டியே கோணம் மிகப் பெரியது, இதனால் சிலிண்டரில் அதிகபட்ச அழுத்தம் மற்றும் அதிகபட்ச வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கும்;

3. முறையற்ற ஓட்டுநர் செயல்பாட்டு முறை, பெரும்பாலும் விரைவான முடுக்கம் அல்லது நீண்ட அதிவேக ஓட்டுநர் போன்றவை, அதிகப்படியான அழுத்தம் காரணமாக சிலிண்டர் திண்டு நீக்குதலை மோசமாக்குகிறது;

4. மோசமான இயந்திர வெப்ப சிதறல் அல்லது குளிரூட்டும் முறைமை தோல்வி இயந்திர வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கும், வாய்ப்புள்ளதுசிலிண்டர்பேட் நீக்கம் தோல்வி;

5. சிலிண்டர் திண்டு தரம் மோசமாக உள்ளது, தடிமன் சீரானது அல்ல, பை வாயில் காற்று பைகள் உள்ளன, கல்நார் இடும் ஒரே மாதிரியானது அல்லது பை விளிம்பு இறுக்கமாக இல்லை;

6. சிலிண்டர் ஹெட் வார்பிங் சிதைவு, சிலிண்டர் உடலின் தட்டையானது வரிக்கு வெளியே உள்ளது, தனிப்பட்ட சிலிண்டர் போல்ட் தளர்வானது, போல்ட்கள் பிளாஸ்டிக் சிதைவை உருவாக்க நீட்டப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக தளர்வான முத்திரை ஏற்படுகிறது;

7. சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்டை இறுக்கும்போது, ​​முறுக்கு போன்ற குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப இது செயல்படாது, அதாவது முறுக்கு தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாது, மேலும் முறுக்கு சமத்துவமின்மை சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் சிலிண்டரின் சேர்க்கை மேற்பரப்பில் சீராக ஒட்டிக்கொள்ளாது தலை, இதன் விளைவாக வாயு எரிப்பு மற்றும் சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை நீக்குகிறது;

8. சிலிண்டர் லைனரின் மேல் முகத்திற்கும் சிலிண்டர் தொகுதியின் மேல் விமானத்திற்கும் இடையிலான விமானப் பிழை மிகப் பெரியது, இதன் விளைவாக சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை சுருக்கவும் நீக்குதலை ஏற்படுத்தவும் முடியாது.

நாங்கள் சிலிண்டர் திண்டு மாற்றும்போது, ​​தொழில்நுட்ப தரங்களுக்கு இணங்க நாம் பொறுமையாகவும் கவனமாகவும் செயல்பட வேண்டும், சிலிண்டர் தலை மற்றும் துணை பகுதிகளை சரியாக அகற்றி, ஒவ்வொரு பகுதியின் சேதத்தையும் கவனமாக சரிபார்க்கவும், சிலிண்டர் பேட்டை சரியாக நிறுவவும், குறிப்பாக கண்டிப்பாக சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்குவதற்கு என்ஜின் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட ஆர்டர், முறுக்கு மற்றும் இறுக்கும் முறை. இந்த வழியில் மட்டுமே சிலிண்டரின் உயர் தரமான முத்திரையை உறுதிசெய்து சிலிண்டர் திண்டு மீண்டும் நீக்குவதைத் தவிர்க்கலாம்.