டீசல் ஜெனரேட்டர் சிலிண்டர் கேஸ்கெட் சேதமடைவதை எப்படி செய்வது?

சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் நீக்கம் முக்கியமாக சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டில் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவின் தாக்கத்தால் ஏற்படுகிறது, இதனால் உறை, ரிடெய்னர் மற்றும் ஆஸ்பெஸ்டாஸ் தகடு எரிகிறது, இதன் விளைவாக சிலிண்டர் கசிவு, மசகு எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் கசிவு ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, செயல்பாடு, பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு அசெம்பிளியில் சில மனித காரணிகளும் சிலிண்டர் கேஸ்கெட் நீக்கத்திற்கு முக்கிய காரணங்களாகும்.

1. இயந்திரம் நீண்ட நேரம் அதிக சுமையின் கீழ் இயங்குகிறது அல்லது அடிக்கடி காற்றை வெளியேற்றுகிறது, இதன் விளைவாக சிலிண்டரில் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தம் ஏற்படுகிறது மற்றும் சிலிண்டர் பேடை நீக்குகிறது;

2. பற்றவைப்பு முன்னோக்கு கோணம் அல்லது ஊசி முன்னோக்கு கோணம் மிகப் பெரியது, இதனால் சிலிண்டரில் அதிகபட்ச அழுத்தம் மற்றும் அதிகபட்ச வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கும்;

3. அதிகப்படியான அழுத்தம் காரணமாக அடிக்கடி விரைவான முடுக்கம் அல்லது நீண்ட அதிவேக ஓட்டுதல் போன்ற முறையற்ற ஓட்டுநர் செயல்பாட்டு முறை, சிலிண்டர் பேடின் நீக்கத்தை அதிகரிக்கிறது;

4. மோசமான எஞ்சின் வெப்பச் சிதறல் அல்லது குளிரூட்டும் முறைமை செயலிழப்பு எஞ்சின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்க காரணமாகிறது, இதனால்உருளைதிண்டு நீக்கம் தோல்வி;

5. சிலிண்டர் பேடின் தரம் மோசமாக உள்ளது, தடிமன் சீராக இல்லை, பை வாயில் காற்றுப் பைகள் உள்ளன, கல்நார் அடுக்கு சீராக இல்லை அல்லது பை விளிம்பு இறுக்கமாக இல்லை;

6. சிலிண்டர் தலையின் வார்ப்பிங் சிதைவு, சிலிண்டர் உடலின் தட்டையான தன்மை கோட்டிற்கு வெளியே உள்ளது, தனிப்பட்ட சிலிண்டர் போல்ட்கள் தளர்வாக உள்ளன, பிளாஸ்டிக் சிதைவை உருவாக்க போல்ட்கள் நீட்டப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக தளர்வான முத்திரை ஏற்படுகிறது;

7. சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்டை இறுக்கும்போது, அது குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப இயங்காது, அதாவது முறுக்குவிசை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாதது, மற்றும் முறுக்குவிசை சமத்துவமின்மை சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட்டின் கூட்டு மேற்பரப்பில் சீராக ஒட்டாமல் போகச் செய்கிறது, இதன் விளைவாக வாயு எரிப்பு மற்றும் சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை நீக்குதல்;

8. சிலிண்டர் லைனரின் மேல் முனை முகத்திற்கும் சிலிண்டர் பிளாக்கின் மேல் தளத்திற்கும் இடையிலான விமானப் பிழை மிகப் பெரியதாக உள்ளது, இதன் விளைவாக சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை சுருக்க முடியாது மற்றும் நீக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

சிலிண்டர் பேடை மாற்றும்போது, தொழில்நுட்ப தரநிலைகளுக்கு இணங்க பொறுமையாகவும் கவனமாகவும் செயல்பட வேண்டும், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் துணை பாகங்களை சரியாக அகற்ற வேண்டும், ஒவ்வொரு பகுதியின் சேதத்தையும் கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் சிலிண்டர் பேடை சரியாக நிறுவ வேண்டும், குறிப்பாக சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்க இயந்திர உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட வரிசை, முறுக்குவிசை மற்றும் இறுக்கும் முறைக்கு இணங்க. இந்த வழியில் மட்டுமே சிலிண்டரின் உயர்தர முத்திரையை உறுதிசெய்து, சிலிண்டர் பேடை மீண்டும் உரிந்து போவதைத் தவிர்க்க முடியும்.