டீசல் ஜெனரேட்டர் இணை கட்டுப்பாட்டு சுற்று

1. அதிர்வெண் கட்ட சமிக்ஞை மாதிரி மாற்றம் மற்றும் வடிவமைக்கும் சுற்று

ஜெனரேட்டர் அல்லது பவர் கிரிட் வரி மின்னழுத்த சமிக்ஞை முதலில் மின்னழுத்த அலைவடிவத்தில் உள்ள ஒழுங்கீனம் சமிக்ஞையை எதிர்ப்பு மற்றும் கொள்ளளவு வடிகட்டுதல் சுற்று மூலம் உறிஞ்சி, பின்னர் ஒளிமின்னழுத்த இணைப்புக்கு அனுப்புகிறது, ஒளிமின்னழுத்த தனிமைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு ஒரு செவ்வக அலை சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது. ஷ்மிட் தூண்டுதலால் தலைகீழாக மாற்றப்பட்ட பின்னர் சமிக்ஞை சதுர அலை சமிக்ஞையாக மாற்றப்படுகிறது.

2. அதிர்வெண் கட்ட சமிக்ஞை தொகுப்பு சுற்று

ஜெனரேட்டர் அல்லது பவர் கட்டத்தின் அதிர்வெண் கட்ட சமிக்ஞை மாதிரி மற்றும் வடிவமைக்கும் சுற்றுக்குப் பிறகு இரண்டு செவ்வக அலை சமிக்ஞைகளாக மாற்றப்படுகிறது, அவற்றில் ஒன்று தலைகீழாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிர்வெண் கட்ட சமிக்ஞை தொகுப்பு சுற்று இரண்டு சமிக்ஞைகளையும் ஒன்றிணைத்து ஒரு மின்னழுத்த சமிக்ஞையை வெளியிடுகிறது இரண்டிற்கும் இடையிலான கட்ட வேறுபாடு. மின்னழுத்த சமிக்ஞை முறையே வேகக் கட்டுப்பாட்டு சுற்று மற்றும் இறுதி முன்னணி கோண ஒழுங்குமுறை சுற்றுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

3. வேக கட்டுப்பாட்டு சுற்று

தானியங்கி ஒத்திசைவின் வேகக் கட்டுப்பாட்டு சுற்று, இரண்டு சுற்றுகளின் அதிர்வெண்ணின் கட்ட வேறுபாட்டிற்கு ஏற்ப டீசல் இயந்திரத்தின் மின்னணு ஆளுநரைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இரண்டிற்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைக் குறைத்து, இறுதியாக கட்ட நிலைத்தன்மையை அடைகிறது, இது உருவாக்கப்பட்டது செயல்பாட்டு பெருக்கியின் வேறுபட்ட மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுற்று, மற்றும் மின்னணு ஆளுநரின் உணர்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை நெகிழ்வாக அமைத்து சரிசெய்ய முடியும்.

4. முன்னணி கோண சரிசெய்தல் சுற்று மூடல்

தானியங்கி சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அல்லது ஏசி தொடர்புகள் போன்ற வெவ்வேறு நிறைவு ஆக்சுவேட்டர் கூறுகள், அவற்றின் இறுதி நேரம் (அதாவது, இறுதி சுருள் முதல் பிரதான தொடர்பு வரை முற்றிலும் மூடிய நேரம்), பயன்படுத்தப்படும் வெவ்வேறு நிறைவு ஆக்சுவேட்டர் கூறுகளுக்கு ஏற்ப ஒன்றல்ல பயனர்கள் மற்றும் அதை துல்லியமாக மூடுவது, இறுதி அட்வான்ஸ் ஆங்கிள் சரிசெய்தல் சுற்றுகளின் வடிவமைப்பு, சுற்று 0 ~ 20 ° அட்வான்ஸ் கோண சரிசெய்தலை அடைய முடியும், அதாவது இறுதி சமிக்ஞை முன் 0 முதல் 20 ° கட்ட கோணத்திற்கு முன்கூட்டியே அனுப்பப்படுகிறது ஒரே நேரத்தில் நிறைவு, இதனால் நிறைவு ஆக்சுவேட்டரின் முக்கிய தொடர்பின் இறுதி நேரம் ஒரே நேரத்தில் நிறைவு நேரத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, மேலும் ஜெனரேட்டரின் தாக்கம் குறைக்கப்படுகிறது. சுற்று நான்கு துல்லியமான செயல்பாட்டு பெருக்கிகளைக் கொண்டுள்ளது.

5. ஒத்திசைவான கண்டறிதல் வெளியீட்டு சுற்று

ஒத்திசைவான கண்டறிதலின் வெளியீட்டு சுற்று ஒத்திசைவான சுற்று மற்றும் வெளியீட்டு ரிலே ஆகியவற்றைக் கண்டறிவதன் மூலம் ஆனது. வெளியீட்டு ரிலே DC5V சுருள் ரிலேவைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது, ஒத்திசைவான கண்டறிதல் சுற்று மற்றும் கேட் 4093 ஐ உள்ளடக்கியது, மேலும் அனைத்து நிபந்தனைகளும் பூர்த்தி செய்யப்படும்போது இறுதி சமிக்ஞையை துல்லியமாக அனுப்பலாம்.

6. மின்சாரம் வழங்கல் சுற்று தீர்மானித்தல்

மின்சாரம் வழங்கல் பகுதி தானியங்கி ஒத்திசைவின் அடிப்படை பகுதியாகும், இது சுற்றின் ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் வேலை செய்யும் ஆற்றலை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும், மேலும் முழு தானியங்கி ஒத்திசைவும் நிலையானதாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் ஒரு சிறந்த உறவைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதன் வடிவமைப்பு குறிப்பாக முக்கியமானதாகும். தொகுதியின் வெளிப்புற மின்சாரம் டீசல் எஞ்சினின் தொடக்க பேட்டரியை எடுக்கும், மின்சாரம் வழங்கல் மற்றும் நேர்மறை மின்முனை இணைக்கப்படுவதைத் தடுப்பதற்காக, உள்ளீட்டு சுழற்சியில் ஒரு டையோடு செருகப்படுகிறது, இதனால் தவறான வரி இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட , இது தொகுதியின் உள் சுற்று எரிக்கப்படாது. மின்னழுத்த ஒழுங்குபடுத்தும் மின்சாரம் பல மின்னழுத்த ஒழுங்குபடுத்தும் குழாய்களைக் கொண்ட மின்னழுத்த ஒழுங்குபடுத்தும் சுற்றுக்கு ஏற்றுக்கொள்கிறது. இது எளிய சுற்று, குறைந்த மின் நுகர்வு, நிலையான வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் வலுவான குறுக்கீடு எதிர்ப்பு திறன் ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆகையால், 10 முதல் 35 V க்கு இடையிலான உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் +10V இல் சீராக்கி வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் நிலையானது என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும், இது டீசல் என்ஜின்களுக்கு 12 V மற்றும் 24 V முன்னணி பேட்டரிகளின் பயன்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. கூடுதலாக, சுற்று நேரியல் மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறைக்கு சொந்தமானது, மேலும் மின்காந்த குறுக்கீடு மிகக் குறைவு.