ஒலியிலிருந்து அமைக்கப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டரின் வேலை நிலையை மதிப்பிடுதல்

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் என்பது ஒரு இயந்திர உபகரணமாகும், இது நீண்ட நேரம் வேலை செய்யும் போது பெரும்பாலும் தோல்வியடையும் வாய்ப்பு உள்ளது, தவறை தீர்ப்பதற்கான பொதுவான வழி கேட்பது, பார்ப்பது, சரிபார்ப்பது, மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் நேரடியான வழி ஜெனரேட்டர் ஒலி மூலம் தீர்ப்பது, மற்றும் பெரிய தோல்விகளைத் தவிர்க்க ஒலி மூலம் சிறிய தவறுகளை அகற்றலாம். ஜியாங்சு கோல்ட்எக்ஸ் ஒலியிலிருந்து டீசல் ஜெனரேட்டரின் வேலை நிலையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பது பின்வருமாறு:

முதலாவதாக, டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் டீசல் இயந்திரம் குறைந்த வேகத்தில் (சும்மா வேகத்தில்) இயங்கும் போது, ​​"பார் டா, பார் டா" என்ற உலோகத் தட்டும் சத்தம் வால்வு சேம்பர் அட்டைக்கு அடுத்ததாக வெளிப்படையாகக் கேட்கப்படும். வால்வு மற்றும் ராக்கர் கைக்கு இடையேயான தாக்கத்தால் இந்த ஒலி உருவாகிறது, முக்கிய காரணம் வால்வு அனுமதி மிக அதிகமாக உள்ளது. வால்வு அனுமதி என்பது டீசல் இயந்திரத்தின் முக்கிய தொழில்நுட்ப குறியீடுகளில் ஒன்றாகும். வால்வு அனுமதி மிகவும் பெரியது அல்லது மிகவும் சிறியது, டீசல் இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்ய முடியாது. வால்வு இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக ராக்கர் கைக்கும் வால்வுக்கும் இடையே உள்ள இடப்பெயர்வு மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் தொடர்பு மூலம் உருவாகும் தாக்க சக்தியும் அதிகமாக உள்ளது, எனவே "பார் டா, பார் டா" என்ற உலோக தட்டும் ஒலி அடிக்கடி கேட்கப்படுகிறது. இயந்திரம் நீண்ட நேரம் வேலை செய்த பிறகு, ஒவ்வொரு முறையும் 300 மணிநேரத்திற்கு இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது வால்வு இடைவெளியை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.

டீசல் ஜெனரேட்டரின் டீசல் எஞ்சின் அதிவேக செயல்பாட்டிலிருந்து திடீரென குறைந்த வேகத்தில் குறையும் போது, ​​"எப்போது, ​​எப்போது, ​​எப்போது" என்ற தாக்க ஒலி சிலிண்டரின் மேல் பகுதியில் தெளிவாகக் கேட்கப்படும். டீசல் எஞ்சினின் பொதுவான பிரச்சனைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும், காரணம் பிஸ்டன் முள் மற்றும் இணைக்கும் கம்பி புஷிங் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இயந்திர வேகத்தின் திடீர் மாற்றம் பக்கவாட்டு மாறும் ஏற்றத்தாழ்வை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக பிஸ்டன் இணைக்கும் தடி புஷிங்கில் சுழலும் முள் ஒரே நேரத்தில் இடது மற்றும் வலதுபுறமாக ஆடுகிறது, இதனால் பிஸ்டன் முள் இணைக்கும் தடி புஷிங்கை பாதித்து ஒலி எழுப்புகிறது. அதிக தோல்வியைத் தவிர்க்க, தேவையற்ற கழிவுகள் மற்றும் பொருளாதார இழப்புகளை ஏற்படுத்த, டீசல் எஞ்சின் சாதாரணமாகவும் திறம்படவும் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, பிஸ்டன் முள் மற்றும் இணைக்கும் கம்பி புஷிங் ஆகியவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.