டீசல் ஜெனரேட்டர் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யாததற்கான காரணம்

1, ஜெனரேட்டரின் காந்த துருவம் காந்தத்தை இழக்கிறது;

2, உற்சாக சுற்று உறுப்பு சேதமடைந்துள்ளது அல்லது வரியில் இடைவெளி, குறுகிய சுற்று அல்லது தரை நிகழ்வு உள்ளது;

3. எக்சிட்டர் தூரிகை கம்யூட்டேட்டருடன் மோசமான தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது அல்லது தூரிகை வைத்திருப்பவர் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை;

4, உற்சாக முறுக்கு வயரிங் பிழை, துருவமுனைப்பு எதிர்;

5, தி ஜெனரேட்டர்தூரிகை மற்றும் ஸ்லிப் வளைய தொடர்பு மோசமானது, அல்லது தூரிகை அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை;

6. ஜெனரேட்டரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு அல்லது ரோட்டார் முறுக்கு உடைக்கப்படுகிறது;

7, ஜெனரேட்டர் முன்னணி வரி தளர்வானது அல்லது சுவிட்ச் தொடர்பு மோசமாக உள்ளது;

தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்த வெளியீட்டு செயலாக்க முறை இல்லாமல் டீசல் ஜெனரேட்டர் அமைக்கப்பட்டது

1, மல்டிமீட்டர் மின்னழுத்த கோப்பு கண்டறிதல்

மல்டிமீட்டர் குமிழியை 30V DC மின்னழுத்தத்திற்கு மாற்றவும் (அல்லது பொது DC வோல்ட்மீட்டர் பொருத்தமான கோப்பைப் பயன்படுத்தவும்), சிவப்பு பேனாவை ஜெனரேட்டர் “ஆர்மேச்சர்” இணைப்பு நெடுவரிசையுடன் இணைத்து, கருப்பு பேனாவை வீட்டுவசதிக்கு இணைக்கவும், இதனால் இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்திற்கு மேலே இயங்குகிறது , 12 வி மின் அமைப்பின் மின்னழுத்த நிலையான மதிப்பு சுமார் 14 வி ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் 24 வி மின் அமைப்பின் மின்னழுத்த நிலையான மதிப்பு சுமார் 28 வி ஆக இருக்க வேண்டும்.

2, வெளிப்புற அம்மீட்டர் கண்டறிதல்

காரின் டாஷ்போர்டில் அம்மீட்டர் இல்லாதபோது, ​​வெளிப்புற டி.சி அம்மீட்டர் கண்டறிய பயன்படுத்தப்படலாம். முதலில் ஜெனரேட்டர் “ஆர்மேச்சர்” இணைப்பான் கம்பியை அகற்றி, பின்னர் டி.சி அம்மீட்டரின் நேர்மறை துருவத்தை சுமார் 20A வரம்பில் ஜெனரேட்டர் “ஆர்மேச்சர்” உடன் இணைக்கவும், மேலே துண்டிக்கப்பட்ட இணைப்பாளருக்கு எதிர்மறை கம்பி. இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்திற்கு மேலே இயங்கும்போது (பிற மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தாமல்), அம்மீட்டருக்கு 3A-5A சார்ஜிங் அறிகுறி உள்ளதுஜெனரேட்டர்சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது, இல்லையெனில் ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்காது.

3, சோதனை விளக்கு (கார் விளக்கை) முறை

மல்டிமீட்டர் மற்றும் டிசி மீட்டர் இல்லாதபோது, ​​கார் பல்புகளைக் கண்டறிய சோதனை ஒளியாகப் பயன்படுத்தலாம். விளக்கின் இரு முனைகளுக்கும் பொருத்தமான நீளமுள்ள கம்பிகளை வெல்ட் செய்து இரு முனைகளுக்கும் ஒரு முதலை கிளம்பை இணைக்கவும். சோதனைக்கு முன், ஜெனரேட்டர் “ஆர்மேச்சர்” இணைப்பியின் நடத்துனரை அகற்றி, பின்னர் சோதனை ஒளியின் ஒரு முனையை ஜெனரேட்டர் “ஆர்மேச்சர்” இணைப்பாளரிடம் இறக்கி, இரும்பின் மறுமுனையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்தில் இயங்கும்போது, ​​தி சோதனை ஒளி ஜெனரேட்டர் சாதாரணமாக செயல்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, இல்லையெனில் ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்காது.

4, ஹெட்லேம்பின் பிரகாசத்தைக் கவனிக்க இயந்திர வேகத்தை மாற்றவும்

இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, ஹெட்லைட்களை இயக்கவும், இதனால் என்ஜின் வேகம் படிப்படியாக மொத்த வேகத்திலிருந்து நடுத்தர வேகத்திற்கு அதிகரிக்கும், ஹெட்லைட்களின் பிரகாசம் வேகத்துடன் அதிகரித்தால், ஜெனரேட்டர் சாதாரணமாக வேலை செய்வதைக் குறிக்கிறது, இல்லையெனில் அது உருவாகாது மின்சாரம்.

5, மல்டிமீட்டர் மின்னழுத்த கோப்பு தீர்ப்பு

ஜெனரேட்டருக்கு பேட்டரி உற்சாகமாக இருக்கட்டும், டிசி மின்னழுத்தம் 3 ~ 5 வி (அல்லது பொது டி.சி வோல்ட்மீட்டரின் பொருத்தமான கோப்பு) கோப்பில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மல்டிமீட்டர், கருப்பு மற்றும் சிவப்பு பேனா “இரும்பு” மற்றும் ஜெனரேட்டர் “ஆர்மேச்சர்” இணைப்பு நெடுவரிசையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன , பெல்ட் வட்டை கையால் சுழற்றுங்கள், மல்டிமீட்டர் (அல்லது டிசி வோல்ட்மீட்டர்) சுட்டிக்காட்டி ஆட வேண்டும், இல்லையெனில் ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்காது.