டீசல் ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யாததற்கான காரணம்

1. மின்னாக்கியின் காந்த முனை அதன் காந்தத்தன்மையை இழக்கிறது;

2. தூண்டல் மின்சுற்று உறுப்பு சேதமடைந்துள்ளது அல்லது மின்பாதையில் முறிவு, குறுக்குச் சுற்று அல்லது நிலத்தொடர்பு நிகழ்வு ஏற்பட்டுள்ளது;

3. எக்சைட்டர் பிரஷ், கம்யூடேட்டருடன் சரியாகத் தொடர்பு கொள்ளவில்லை அல்லது பிரஷ் ஹோல்டரின் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை;

4. தூண்டல் சுருள் கம்பி இணைப்பில் பிழை, துருவமுனைப்பு எதிர்மாறானது;

5, திஜெனரேட்டர்பிரஷ் மற்றும் ஸ்லிப் ரிங்கின் தொடர்பு மோசமாக உள்ளது, அல்லது பிரஷ் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை;

6. ஜெனரேட்டரின் ஸ்டேட்டர் வைண்டிங் அல்லது ரோட்டார் வைண்டிங் அறுந்துள்ளது;

7. ஜெனரேட்டரின் மின் இணைப்பு தளர்வாக உள்ளது அல்லது சுவிட்ச் இணைப்பு சரியாக இல்லை;

மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்த வெளியீட்டு செயலாக்க முறை இல்லாத டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு

1, மல்டிமீட்டர் மின்னழுத்த கோப்பு கண்டறிதல்

மல்டிமீட்டர் குமிழியை 30V DC மின்னழுத்தத்திற்குத் திருப்புங்கள் (அல்லது ஒரு பொதுவான DC வோல்ட்மீட்டருக்கு ஏற்ற ஃபைலைப் பயன்படுத்துங்கள்), சிவப்புப் பேனாவை ஜெனரேட்டரின் "ஆர்மச்சர்" இணைப்புத் தூணிலும், கருப்புப் பேனாவை அதன் உறையிலும் இணைக்கவும். இதன்மூலம், இயந்திரம் நடுத்தர வேகத்திற்கு மேல் இயங்கும்போது, ​​12V மின் அமைப்பின் மின்னழுத்தத் தரநிலை மதிப்பு சுமார் 14V ஆகவும், 24V மின் அமைப்பின் மின்னழுத்தத் தரநிலை மதிப்பு சுமார் 28V ஆகவும் இருக்க வேண்டும்.

2, வெளிப்புற அம்மீட்டர் கண்டறிதல்

காரின் டாஷ்போர்டில் அம்மீட்டர் இல்லாதபோது, ​​வெளிப்புற DC அம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி கண்டறியலாம். முதலில் ஜெனரேட்டரின் "ஆர்மேச்சர்" இணைப்புக் கம்பியை அகற்றிவிட்டு, சுமார் 20A வரம்பு கொண்ட DC அம்மீட்டரின் நேர்மின் முனையை ஜெனரேட்டரின் "ஆர்மேச்சருடனும்", எதிர்மின் கம்பியை மேலே குறிப்பிட்ட துண்டிப்பு இணைப்பானுடனும் இணைக்கவும். இன்ஜின் நடுத்தர வேகத்திற்கு மேல் இயங்கும்போது (வேறு மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தாமல்), அம்மீட்டரில் 3A-5A மின்னேற்ற அறிகுறி தென்பட்டு, அது மின்னேற்றம் நிகழ்ந்துவிட்டதைக் குறிக்கும்.ஜெனரேட்டர்சாதாரணமாக இயங்குகிறது, இல்லையெனில் ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யாது.

3. சோதனை விளக்கு (கார் பல்பு) முறை

மல்டிமீட்டர் மற்றும் டிசி மீட்டர் இல்லாதபோது, ​​கார் பல்புகளைக் கண்டறியும் சோதனை விளக்காகப் பயன்படுத்தலாம். பல்பின் இரு முனைகளிலும் பொருத்தமான நீளமுள்ள கம்பிகளைப் பற்றவைத்து, இரு முனைகளிலும் ஒரு அலிஜேட்டர் கிளாம்பை இணைக்கவும். சோதிப்பதற்கு முன், ஜெனரேட்டரின் "ஆர்மேச்சர்" இணைப்பானின் கடத்தியை அகற்றவும். பின்னர், சோதனை விளக்கின் ஒரு முனையை ஜெனரேட்டரின் "ஆர்மேச்சர்" இணைப்பானில் பொருத்தி, மறுமுனையை ஒரு அயர்னுடன் இணைக்கவும். இன்ஜின் மிதமான வேகத்தில் இயங்கும்போது, ​​ஜெனரேட்டர் சாதாரணமாக இயங்குகிறது என்பதை சோதனை விளக்கு காட்டும்; இல்லையெனில், ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்காது.

4. முகப்பு விளக்கின் பிரகாசத்தைக் கவனிக்க, இன்ஜின் வேகத்தை மாற்றவும்.

இயந்திரத்தை இயக்கிய பிறகு, முகப்பு விளக்குகளை எரியவிடவும். அப்போது, ​​இயந்திரத்தின் வேகம் அதன் மொத்த வேகத்திலிருந்து படிப்படியாக நடுத்தர வேகத்திற்கு அதிகரிக்கும். வேகத்திற்கு ஏற்ப முகப்பு விளக்குகளின் பிரகாசமும் அதிகரித்தால், ஜெனரேட்டர் சாதாரணமாக இயங்குகிறது என்று அர்த்தம்; இல்லையெனில், அது மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யவில்லை.

5, மல்டிமீட்டர் மின்னழுத்த கோப்பு மதிப்பீடு

ஜெனரேட்டரின் பேட்டரியை மின்னேற்றம் செய்யவும். மல்டிமீட்டரில் 3~5V DC மின்னழுத்த அளவை (அல்லது பொதுவான DC வோல்ட்மீட்டரின் பொருத்தமான அளவை) தேர்ந்தெடுக்கவும். கருப்பு மற்றும் சிவப்பு முனைகளை 'இரும்பு' மற்றும் ஜெனரேட்டரின் 'ஆர்மேச்சர்' இணைப்புத் தூண்களில் இணைக்கவும். பெல்ட் தட்டைக் கையால் சுழற்றவும். அப்போது மல்டிமீட்டர் (அல்லது DC வோல்ட்மீட்டர்) முள் அசைய வேண்டும், இல்லையெனில் ஜெனரேட்டர் மின்சாரத்தை உருவாக்காது.