காற்று குளிர்விப்பு: காற்று குளிர்விப்பு என்பது விசிறி மூலம் காற்றை வழங்கும் ஒரு முறையாகும். இதில், கம்மின்ஸ் டீசல் ஜெனரேட்டரின் சுருள் முனை, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் ஆகியவற்றின் மீது குளிர்ந்த காற்று செலுத்தப்பட்டு வெப்பம் வெளியேற்றப்படுகிறது. இவ்வாறு குளிர்ந்த காற்று, சூடான காற்றில் உள்ள வெப்பத்தை உறிஞ்சி, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டருக்கு இடையில் உள்ள ஆரம்பக்கட்ட காற்றுக் குவிப்பின் வழியாக வெளியேறி, குளிர்விப்பான் மூலம் குளிர்விக்கப்படுகிறது. பின்னர், குளிர்விக்கப்பட்ட காற்று விசிறி மூலம் ஜெனரேட்டருக்குள் அனுப்பப்பட்டு, வெப்பத்தை வெளியேற்றும் நோக்கத்திற்காக உள் சுழற்சி செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக, நடுத்தர மற்றும் சிறிய ஒத்திசைவு கம்மின்ஸ் டீசல் ஜெனரேட்டர்களில் காற்று குளிர்விப்பு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஹைட்ரஜன் குளிர்விப்பு: ஹைட்ரஜன் குளிர்விப்பு என்பது ஹைட்ரஜனை ஒரு குளிர்விக்கும் ஊடகமாகப் பயன்படுத்துவதாகும். ஹைட்ரஜனின் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் காற்றின் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை விடச் சிறந்தது. மேலும், பெரும்பாலான பெரிய நீராவி விசையாழி கம்மின்ஸ் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் ஹைட்ரஜன் குளிர்விப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.
நீர் குளிர்விப்பு: நீர் குளிர்விப்பு என்பது ஸ்டேட்டர், ரோட்டர் ஆகிய இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படும் இரட்டை நீர் குளிர்விப்பு முறையாகும். ஸ்டேட்டர் நீர் அமைப்பின் குளிர்ந்த நீர், வெளிப்புற நீர் அமைப்பு வழியாக பல ஸ்டேட்டர் இருக்கைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ள நீர் உள்ளீட்டு வளையத்திற்கு நீர் குழாய் மூலம் பாய்ந்து, காப்பிடப்பட்ட குழாய் வழியாக ஒவ்வொரு சுருளுக்கும் சென்று, வெப்பத்தை உறிஞ்சி, பின்னர் காப்பிடப்பட்ட நீர் குழாய் வழியாக சட்டகத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ள நீர் வெளியீட்டு வளையத்திற்குச் சென்று, குளிர்விப்பதற்காக ஜெனரேட்டரின் வெளிப்புற நீர் அமைப்பிற்குள் வடிகிறது.
ரோட்டார் நீர் அமைப்பின் குளிரூட்டல், முதலில் எக்சைட்டரின் பக்கவாட்டு ஷாஃப்ட் முனையில் நிறுவப்பட்டுள்ள நீர் நுழைவுத் தாங்கிக்குள் நுழைந்து, பின்னர் சுழலும் ஷாஃப்ட்டின் மையத் துளைக்குள் பாய்ந்து, பல மெரிடியன் துளைகள் வழியாக நீர் சேகரிப்புத் தொட்டிக்குச் சென்று, பின்னர் காப்பிடப்பட்ட குழாய் மூலம் ஒவ்வொரு சுருளுக்கும் பாய்கிறது. வெப்பத்தை உறிஞ்சிய பிறகு, குளிர்ந்த நீர் காப்பிடப்பட்ட குழாய் வழியாக வெளியேறும் நீர்த் தொட்டிக்குள் பாய்ந்து, பின்னர் வெளியேறும் நீர்த் தொட்டியின் வெளிப்புற விளிம்பில் உள்ள வடிகால் துளைகள் வழியாக வெளியேறும் தாங்கிக்குச் சென்று, பின்னர் வெளியேறும் பிரதான குழாய் வழியாக வெளியேறுகிறது. காற்று மற்றும் ஹைட்ரஜனை விட நீரின் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால், புதிய பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் உள்ள கம்மின்ஸ் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் பொதுவாக நீர் குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்துகின்றன.
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 27, 2023